Kilang baru, yang dimiliki oleh orang terkaya di Afrika, dipandang sebagai jawaban atas kekurangan bahan bakar yang terus-menerus di produsen minyak terbesar Afrika itu.

Nigeria menugaskan kilang Dangote pada hari Senin di tengah harapan mengubah negara itu menjadi pengekspor bersih produk minyak bumi, tetapi analis mengatakan akuisisi stok minyak mentah dapat menunda pencapaian produksi penuh tahun ini.

Administrasi Presiden Muhammadu Buhari yang akan keluar melihat kilang sebagai jawaban atas kekurangan bahan bakar yang terus-menerus di Nigeria – termasuk yang terbaru menjelang pemilihan presiden yang disengketakan pada bulan Februari.

Nigeria menghabiskan $23,3 miliar untuk mengimpor produk minyak bumi tahun lalu dan mengonsumsi sekitar 33 juta liter (8,7 juta galon) bensin setiap hari. Kilang Dangote memiliki kapasitas 650.000 barel per hari.

Pabrik tersebut berencana untuk mengekspor surplus bensin, mengubah produsen minyak terbesar di Afrika menjadi pusat ekspor produk minyak bumi. Ia juga berencana untuk mengekspor solar, menurut Aliko Dangote, orang terkaya di Afrika, yang mendanai pembangunan kilang tersebut.

Kompleks petrokimia masif, dikatakan sebagai kilang satu kereta api terbesar di dunia, menelan biaya pembangunan $19 miliar setelah tertunda selama hampir satu dekade — di atas perkiraan awal antara $12 miliar dan $14 miliar — dan memiliki utang sekitar $2,75 miliar , menurut gubernur bank sentral Nigeria.

Kompleks ini juga memiliki pembangkit listrik 435 megawatt, pelabuhan laut dalam, dan unit pupuk.

Berbicara pada upacara komisi, Dangote mengatakan prioritasnya adalah meningkatkan produksi untuk memastikan kilang dapat sepenuhnya memenuhi permintaan Nigeria dan menghilangkan “tragedi ketergantungan impor”.

Upacara tersebut dihadiri oleh Presiden Buhari.

Masalah stok mentah

Dangote mengharapkan untuk memulai penyulingan minyak mentah pada bulan Juni, tetapi konsultan penelitian yang berbasis di London Energy Aspects mengatakan commissioning adalah proses yang rumit dan mengharapkan operasi akan dimulai akhir tahun ini dan mencapai 50-70 persen tahun depan, dengan proses transisi unit lain pada tahun 2025. .

Kilang membutuhkan pasokan minyak mentah yang konstan, tetapi produksi minyak Nigeria telah menurun karena pencurian minyak, vandalisme pipa, dan kurangnya investasi. Pada April, produksi turun di bawah satu juta barel per hari (bpd), lebih rendah dari produksi Angola.

Produksi yang lebih rendah akan mempengaruhi kemampuan perusahaan minyak milik negara Nigerian National Petroleum Corporation (NNPC) untuk memenuhi kesepakatan untuk memasok Dangote Refinery dengan 300.000 barel per hari minyak mentah, kata ekonom Kelvin Emmanuel, yang tahun lalu menerbitkan laporan tentang pencurian minyak.

NNPC, dengan 20 persen saham di kilang, memiliki perjanjian bagi hasil dengan perusahaan minyak besar seperti ExxonMobil, Shell dan Eni dan berhak atas sebagian minyak mentah, yang juga ditukar dengan pedagang untuk bensin dan solar.

Kilang belum menandatangani kesepakatan untuk membeli dari perusahaan minyak besar di Nigeria.

Hal ini dapat menyebabkan Dangote mengimpor minyak mentah dari pedagang seperti Trafigura dan Vitol, kata Emmanuel, pada saat penyulingan lokal diharapkan dapat menghemat devisa dan menjaga harga tetap rendah.

Namun, Energy Aspects mengatakan bahwa dalam jangka panjang, kilang Dangote dapat mengakhiri kekurangan bensin di Nigeria, mereformasi pasar bensin Atlantik, dan mengekspor diesel yang memenuhi spesifikasi Uni Eropa.